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嘉賓訪談 >>

呂金航:挖掘汽車文化內涵 發展人車生活商貿綜合體

作者:時間:2017-09-27 15:40:31 瀏覽次數:
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呂金航
中國汽車配件用品市場協會副會長
南京萬宇投資置業有限公司董事長
政協委員、南京外地駐寧機構協會會長

 

     當今中國,汽車后市場正在快速演變成令人振奮的龐大產業。眾多城市尤其一二線城市,不但進入汽車社會,更進入了以服務為主導的“汽車生活時代”,這個時代,以汽車后市場高度發達為主要特征。
        那么,新時代需要什么樣的平臺,去承接和提升汽車后市場的未來?如何用新技術、新手段、新思維去整合和打造全新產業鏈?日前,南京萬宇投資置業有限公司董事長呂金航,接受了本刊采訪。

 

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整合產業鏈 占據制高點
構造新模式 制定新規則

 

      呂金航是中國汽車后市場的領軍人物。從2001年起,相繼在上海、蘇州、南京、昆明、曲靖等地投資建設了十個大型汽車后市場集群,都打造為各地標桿市場。2012年,他所掌舵的公司被評為“中國商業地產綜合實力百強企業”。
      目前,呂金航正在推進的兩大項目分別為:江蘇的南京萬宇汽車博覽中心和云南的曲靖萬宇國際商貿城,都是當地的重點現代服務業項目。

 

未來的汽車后市場
更需要創新力

 

       對于目前中國汽車后市場的現狀及發展趨勢,呂金航了如指掌。“2016年,我國汽車產銷量高達2800萬輛,連續八年蟬聯全球第一,汽車保有量已經達到2億輛。”他表示,汽車產銷的高速增長,帶來了汽車后市場的迸發。“去年,我國的汽車后市場規模達到7000億元,今年將突破8000億,成為全球第一大汽車后市場。”他說,按照有關機構的估測,未來十年,中國汽車后市場將達到5萬億的規模等級。呂金航表示,龐大的汽車數量,是推動高速發展的基礎;豐富多元的服務需求,是實現高度繁榮的動力。如今,兩大要素的合力,激蕩出巨大的變革力量,顛覆著傳統格局。可以說,在汽車后市場領域,一場具有革命性、顛覆性和全局性的大洗牌,正在啟動。確實,從最初的維修保養,發展到裝飾美容、養護改裝、電子影音等技術門類,再到覆蓋汽車金融、汽車生活、汽車文化、信息咨詢等全方位服務領域……
      我國的汽車后市場行業,用20年時間走出了一條耀眼軌跡。現在, 隨著中國汽車保有量爆發式增長汽車后市場更是走到了前臺。它已不再是一個簡單的汽車配套行業,而是一個能深刻改變社會生活的全服務行業,衍生出很長的產業鏈。

 

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     據悉,在發達國家的成熟汽車市場,汽車后市場行業一直是最大和最穩定的利潤來源。從銷售利潤來看,整車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%,零部件供應的利潤約占20%,60%的利潤則是在服務領域中產生的。也就是說,汽車后市場的利潤是整車銷售的3倍。
而汽車生活時代的到來,也為中國汽車后市場的爆發式發展提供了土壤。據統計,汽車后市場整體行業利潤可以達到40%—50%,個別細分行業的利潤甚至更高——它已成為整個中國汽車產業鏈中最耀眼的金礦。

 

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     位于南京的萬宇汽車博覽中心, 總規劃用地5 0 0畝、總建筑面積80萬方,總投資60億元,承接南京主城汽車后市場大遷徙。目前,項目一期已建成交付,打造成為長三角樞紐型汽車后市場集群。
 

布局長三角和西南地區
萬宇成就“人、車、生活”
商貿綜合體

 

    “今后,中國的主要城市的汽車后市場,將以汽車文化、休閑和體驗等高級消費形式為主導。”呂金航表示,新一代的汽車后市場集群,不但要將規模力、集聚力、影響力和輻射力,更要講創新力。“只有這樣,才能在新的發展形勢下,掌握主動和先機。”   
       布局長三角和西南地區, 萬宇成就“人·車·生活”商貿綜合體。
       顯然,隨著汽車全行業集中交易趨勢的加強,資源集聚、深度體驗、細致服務和文化享受,是未來汽車后市場的支撐,也是這個行業的利潤源泉。
作為汽車后市場的領軍者,呂金航敏銳感受到了這樣的變化。因此,他在長三角和西南地區所布局的兩大市場集群,正在成為新一代商貿綜合體的實踐者。
      據悉,位于南京的萬宇汽車博覽中心,總規劃用地500畝、總建筑面積80萬方,總投資60億元,承接南京主城汽車后市場大遷徙。目前,項目一期已建成交付,打造成為長三角樞紐型汽車后市場集群。
      為推進市場繁榮,南京萬宇積極走出去,奔赴上海、廣州、浙江等地招商,引進更多的龍頭品牌,打造汽車后市場的“奧特萊斯”,和南京的“酷車小鎮”;與順豐集團、中國物流集團結盟,打通汽車后市場的“最后一公里”;與“中汽聯”聯手,做中國“同質配件”的行業標準和集倉經銷;與天津港的“開利星空”合作,將平行進口車的江蘇總部落戶萬宇……
     “此外,我們與南京交通職業技術學院簽約,創建‘萬宇學院’,培養汽車服務的專業人才;與廣州華勝集團和新概念集團合作,在萬宇建設現代化的實訓基地,進一步增強學員的實踐能力,鼓勵和幫助他們創新創業。”呂金航表示,萬宇正深度挖掘汽車文化和商業內涵,在堅持實體市場的基礎上,實現與互聯網的完美融合,從傳統的交易型市場,向服務型、科技型和體驗型市場升級發展。

 

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      而同樣的實踐,在云南的第二大城市——曲靖同步進行。據悉,曲靖萬宇國際商貿城,總規劃用地1000畝,總建筑面積130萬方,總投資50億元,集聚八大市場、八大中心,被譽為“曲靖商貿第一城”。
      而以汽車汽配、汽車用品、二手車、維修改裝等業態為主的汽車后市場,是曲靖萬宇國際商貿城的重要組成部分。為此,曲靖萬宇在整合當地市場的基礎上,積極實現資源對接,將沿海等地的優勢資源,如平行進口車、酷車小鎮等嫁接到曲靖萬宇,成為萬宇布局西南的標志性項目。
   “對新一代汽車后市場來說,普通單一的交易功能在不斷弱化,取而代之的是對汽車生活、汽車文化、汽車體驗的綜合性需求。”呂金航表示,今后有競爭力的汽車后市場平臺,一定是以“人·車·生活”為主題特色的大型商貿綜合體。顯然,南京萬宇汽車博覽中心和曲靖萬宇國際商貿城,必然是新一代“人·車·生活”商貿綜合體的典范之作。

 

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牽手“中汽聯”
國家級“同質配件”總部
落戶萬宇

 

       牽手“中汽聯”,國家級“同質配件”總部落戶萬宇,而更多的優勢資源,正在源源不斷的向萬宇集中。

 

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      不久前,由中汽聯汽車服務業總會舉辦的“推進同質汽車配件平臺建設懇談會”在南京萬宇汽車博覽中心成功舉辦。來自中汽聯、中國汽配用品市場協會、國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心、上汽集團、藍海在線等多家行業及企業代表,共同出席。會上,大家形成共識:以南京萬宇汽車博覽中心為基地,與中汽聯進行全面合作,積極組建平臺公司,把萬宇打造成為“互聯網+同質汽車配件總部基地”。
       據悉,中汽聯是中國機械工業聯合會指導下,在國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心、中國電子商務協會汽車行業分會支持參與下的全國行業服務機構。
     為國務院“中國制造”號召,貫徹國家《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》,中汽聯整合了上千家中國汽配民族品牌,共同打造中國“同質汽車配件”平臺,形成生產企業、同質標準、檢測認證、經銷企業、維修企業、保險公司、中端車主的閉環系統,成為汽車行業的開放平臺、合作平臺、共享平臺、共贏平臺和創新平臺。
       屆時,將推出“同質汽車配件”行業(團體)標準和“同質汽車配件”企業標注(同質汽車配件有限公司),按照統一標準、統一檢測、統一認證、統一編碼、統一溯源、統一形象、統一價格、統一推廣、統一質保、統一售后的原則,整合全國資源,攜手優質廠家,打造汽車售后市場第一公益品牌。
      作為長三角樞紐型汽車后市場集群,作為江蘇省重點現代服務業項目,南京萬宇汽車博覽中心具有不可復制的核心優勢。對此,中汽聯秘書長喬永鋒表示,中汽聯攜手萬宇,是資源和平臺的完美結合。隨著國家反壟斷的不斷推進,改革的不斷深入,汽車配套政策的相繼出臺,“同質汽車配件”運營總部落戶南京萬宇,按照國家十部委提出的品牌化、網絡化、連鎖化、規模化、個性化、公益化的相關要求,一定會做強做大,為汽車后市場的健康有序發展做出積極的貢獻。

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